Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

башка

Пока реденько

В очередной раз проверил состояние московских новосёлов - деревьев, посаженных в прошлом октябре-декабре, т.е. под снег. В порядке ликвидированного народного контроля. Прошлые проверки - тут, тут и тут. Ну что ж, похоже деревья дружно выжили и набираются сил. Правда, пока не заматерели и тень почти не отбрасывают, что особенно заметно в такой жаркий день, как сегодня.

IMG_20170726_165233_HDR

Collapse )
башка

Сравнение последствий использования зарина в Японии и "зарина" в Сирии

В 1994 году члены неорелигиозной организации Аум Синрикё произвели первую в истории человечества атаку зарином в городе Мацумото префектуры Нагано, в результате которой погибло 8 человек и около 200 человек пострадало. В ходе теракта был использован рефрижератор, в котором была смонтирована установка для превращения жидкого зарина в аэрозоль и распыления её с помощью вентиляторов. Машина ехала и распыляла аэрозоль зарина на улицах ничего не подозревающегог города. То, что в Мацумото был распылён зарин, установили только после теракта в Токио.

20 марта 1995 года члены Аум Синрикё произвели 5 следующих террористических атак в токийском метро с использованием жидкого зарина, в результате которого пострадало более 5 тысяч людей. 5 групп в составе террорист+водитель действовали по следующей схеме - террорист входил в вагон метро, проезжал несколько станций, клал на пол завёрнутые в газету пластиковые пакеты с жидким зарином, протыкал их заточенным наконечником зонтика, после чего выходил из метро и садился в машину сообщника. Иногда вагоны с разлитым по полу зарином продолжали путь даже после того, как отравленные пассажиры выползали из вагонов на станциях. Кроме пассажиров, пострадавшими оказались убощики метро, полицейские и работники скорой помощи, абсолютно не знавшие, как обращаться с отравляющими веществами. Как видно на фото, кроме примитивных респираторов и перчаток, у них не было никакой спецзащиты. Позже, когда стало известно о смертельном характере отравляющего вещества, японский спецназ уже был одет в спезащиту. У 60% выживших пострадало зрение.


Пассажир метро с закрытым носовым платком ртом в сопровождении полицейских на станции токийского метро Акасака, 20 марта 1995 года.
Фото: Itsuo Inouye


Бригада скорой помощи в наспех оборудованном убежище обрабатывает пасссажира метро, вдохнувшего смертельный нервно-паралитический газ, выпущенный террористами в Токийском метро, 20 марта 1995 года.
Фото: JUNJI KUROKAWA



Служащие Японских Наземных Сил Самозащиты в противогазах производят дегазацию вагонов метро, 20 марта 1995 года.
Фото: JIJI PRESS


Японский спецназ перед штурмом лаборатории Аум Синрикё.

Когда появились сообщения о том, что в сирийском городе Хан-Шейхуне была произведена хитматака с использованием зарина, многие наблюдатели обратили внимание на полное отсутствие спецсредств химзащиты у так называаемых "Белых касок". Мало кто обратил внимание на отсутствие сведений о применении абсолютно необходимых при такой атаке антидотов. Нигде не говорилось и о том, какой вид зарина, жидкий или газообразный, был применён в Хан-Шейхуне. В любом случае, все оказавшиеся в зоне атаки без противогазов и полной химзащиты были бы поражены. Судя по следующей фотографии, собравшиеся вокруг воронки этого не боятся. В таких, как у них, перчатках опасно даже сортиры мыть.



Так как образующиеся на воздухе пары жидкого зарина рапространяются снизу вверх, то первое поражение происходит путём попадания капель зарина или его паров на нижние открытые участки кожи на ногах. При контакте голыми руками - через кожу рук. Потом уже происходит поражение органов дыхания и глаз. Зарин на одежде пострадавших сохраняет своё действие около получаса. Действие зарина проявляется в течение 1-й минуты, максимум 2-х. А тут снимают одежду голыми руками и спокойно стоят в сторонке, как ни в чём не бывало, или продолжают трогать покрытую зарином одежду и кожу пострадавших. И ни характерного задыхания, ни конвульсий, ни судорог.



Фото; "Белые каски".

Обратите внимание на голые руки у "Белых касок". Причём, на других фото у них есть и перчатки, и противогазы и комплекты белых комбинезонов.

Вопрос - почему в этом случае они не боятся работать голыми руками? И где эти люди сейчас?
башка

Московско-кипрские маршруты

Картинки по запросу Мосгортранс
Мосгортранс снаружи, Автолайн внутри.

В московских автобусах появилась бегущая строка: - Вас приветствует "ООО "Трансавтолиз". Раньше москвичей приветствовал Мосгортранс, государственное унитарное предпритяие. Теперь 122 автобусных маршрута обслуживает неизвестное широким массам ООО "Трансавтолиз", а всего в Москве с этого года 185 маршрутов обслуживают частные перевозчики. Одновременно куда-то подевались раздолбанные маршрутки, которые лихо ездили по тротуарам. Интересно, где они сейчас?

Вот так выглядит маршрутная революция 2016 года:

46 автобусных маршрутов Мосгортранса перешли в ООО "Трансавтолиз", он же перевозчик ещё на 76 новых автобусных маршрутах.
2 автобусных маршрута перешли в ООО «ГЕПАРТ», он же перевозчик ещё на 14 новых автобусных маршрутах.
8 автобусных маршрутов перешли «20-й таксомоторный парк», он же перевозчик ещё на 22 новых автобусных маршрутах.
6 маршрутов перешли ООО «Альфа Грант», он же перевозчик ещё на 6 новых автобусных маршрутах.
1 маршрут перешёл ООО «ТК Рико», он же перевозчик ещё на 8 новых автобусных маршрутах.
ООО «Гортакси» - перевозчик на 5 новых автобусных маршрутах.
Collapse )

Если пойти по маршруту владельцев Трансавтолиза, обнаружится, что эта фирма является дочкой... вы угадали - того самого Автолайна, чьи маршрутки вроде бы исчезли с московских улиц. Именно к нему перешло большинство маршрутов Мосгортранса, переданных на частный извоз. Дальше выяснится, что Автолайном, пересевшим с бело-ржавых Соболей на синие и пока новые Ивеко*, владеет загадочное ООО "БНЗ", которым в свою очередь владеют зарегистрированные на Кипре ЛОРНАЛИД ЛИМИТЕД и САНДАЛИО ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД. Сандалей бы вам в лимитед, как говорят киприоты.
Collapse )

*) Пишут, что автобусы почему-то закупает Мосгортранс, а не Автолайн. Какой-то добрый этот Мосгортранс. Интересно, почему?

А как в ваших городах, товарищи? Куда ведут автобусные маршруты?
П_Ц

Предвыборный ролик мэра Рейкьявика


Мэр Рейкьявика, фанат Бэнкси и джедаев, Йон Гнарр.

Мы за город, где дружат, где чисто и клёво,
И суперское - везде и у всех,
Кончайте нести вечную фигню,
Делать лучше не так уж и трудно,
Чистые ключи, дикие звери и электропоезда!

Лучшие... лучшие... лучшие...

Хватит пудрить железобетоном мозги,
Пошли обратно дураков,
Пусть собирают свои манатки,
Лучшие - мы!
Лучшие из всех партий,
Лучшие для Рейкьявика,
Еженедельно лучшего города,

Всё пошло не так,
Пора почистить всё,
Послание ясно -
Пора всё почистить.
Дай-ка Лу, дай-ка Ч,
Дай-ка Ши, дай-ка Е!

Лучшие... лучшие...лучшие...

Скажи колонистам у власти - пора!
Болтливые львы - в городской зоопарк!
Лучшие - мы!
Лучшие из всех партий,
Лучшие для Рейкьявика,
Еженедельно лучшего города,

Всё пошло не так,
Пора почистить всё,
Эй, просто и ясно -
Пора менять мэра
Нам самим в день выборов,
Хоть голосование выглядит скучным и серым,
И всё так запутанно, надо выбрать.
Голосуй за нас, мы - лучшие!

Друзья, граждане,
Пришло время каждому в Рейкьявике
Заглянуть в своё сердце,
Решить с друзьями и близкими -
Хочет ли он лучшее будущее с Лучшей партией
Или чтобы Рейкьявик был разрушен?
Бесплатные полотенца во всех бассейнах!
Полярный медведь в городском зоопарке!
Всем несчастным Диснейленд в Вантсмире!
К 2020 году свободный от наркотиков парламент!
Постоянная прозрачность!
Долой Б...го Бена, даёшь Эйнара Бена!
Тумбы для голосования по границе с Селтьярнарнесом!
К чёрту все долги!
Бесплатный вход в музыкальный городской парк!
Давайте экономить - нам нужен только один Санта!
И.., и... нас достало среднее,
Потому что нам нужно Лучшее!


Увы, действующий мэр Рейкьявика Йон Гнарр в следующем году баллотироваться больше не будет . "Я не политик, я комедиант", - так сказал мэр Рейкьявика, продержавшийся на своём посту дольше 7-х предыдущих мэров.
П_Ц

Да чтоб вы сами каждый день ездили на своём метро



Посвящается сегодняшнему обсуждению Кацем дорожных проблем в России. Пока он, вслед за Сан-Франциско и Парижем, предлагает ломать в Москве эстакады и магистрали, в Китае это уже сделали!



Правда, на месте разрушенной эстакады китайцы возвели новую, шире и почти в полтора раза длиннее. Причём, они не строят и не ремонтируют дороги по всему городу одновременно и годами, как это происходит в Москве при Собянине. Берут участок дороги километров в пять, наваливаются всем китайским миром, открывают его и идут, вернее едут, дальше.

Конечно, Кац китайцам не указ. Впрочем, не указ им и Париж с Сан-Франциско. Кстати непонятно - чего это Собянин, Ликсутов, а теперь и Кац вдруг захотели пересадить нас в такие, по их мнению, удобные метро и электрички. И почему мне всё время ставят в пример одну заграницу, а не другую? И когда надо ломать, и когда надо строить, и когда опять надо ломать?